Rot wie das Feuer und die Liebe Der Maserati 250F, 1957 90 Jahre Maserati Anlass genug, sich mit dieser, wohl einer der traditionsreichsten italienischen Sportwagenmanufakturen näher zu befassen. CMC hat sich entschieden, den Geburtstag mit einem Nachbau des 250 F zu würdigen. Schließlich wird dieser Rennwagen häufig als der schönste klassische Monoposto, der je auf einer Rennstrecke gefahren ist, betitelt. Zudem ist das Jahr 1957 zweifelsohne einer der bedeutendsten und ereignisreichsten Höhepunkte der Firmengeschichte, erfolgte doch damals am 4. August vor mehr als 200.000 Zuschauern der Start zum Jahrhundert-Grand-Prix auf dem Nürburgring Nach einem erbitterten Kampf mit seinen beiden größten Rivalen Mike Hawthorn und Peter Collins, beide auf Ferrari 801 F1, konnte Juan Manuel Fangio mit seinem als Leichtversion ausgelegten Rennwagen Maserati 250 F mit 3,6 Sekunden Vorsprung einen seiner größten Siege feiern. Denn mit diesem grandiosen Erfolg eroberte sich Fangio seinen fünften Weltmeistertitel und ging so als Legende in die Geschichte des Rennsports ein und mit ihm der Maserati 250 F.Das Ganzmetall-Modell wird aus 1.387 Einzelteilen handmontiert. Und wie wir Ihnen hier zeigen, haben wir nicht nur bei der Karosserie, sondern auch beim &bdquoInnenleben&ldquo des Modells großen Wert auf Detailgenauigkeit gelegt, selbst wenn manches nach dem Zusammenbau gar nicht mehr sichtbar ist genau wie beim Original. Technische Daten des Original-Fahrzeugs &bull Sechszylinder-Reihenmotor &bull Hubraum 2.493 ccm &bull Höchstleistung 270 PS bei 8.000 U/min &bull Höchstgeschwindigkeit 300 km/h &bull Radstand 2.280 mm &bull Gesamtlänge 4.050 mm &bull Gewicht 630 kg &bull De-Dion-Hinterachse mit quer eingebauter horizontaler Blattfeder
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